“在石头上撒上草籽后，不出一年，已郁郁葱葱，与周边环境融为一体。”长江航道建设指挥部张晏方指挥长颇为自豪。由于大面积应用了格宾生态护坡技术，长江中游瓦口子水道航道整治控导工程被称为是最环保航道整治工程。11月1日，该工程在武汉通过竣工验收，标志着格宾生态护坡技术应用获得成功。
   
　　 瓦口子水道地处长江中游上荆江河段，上起柳林洲，下至观音寺，长约11公里。近年来，瓦口子水道河势条件总体较好，但三峡蓄水后，清水下泄，格局向不利方面发展。为了减少三峡工程的不利影响，交通部于2007年11月1日批准实施整治控导工程。该工程于2008年1月6日正式开工，2008年7月主体工程完工，2009年7月完成单位工程验收。“工程实施以来，历经3个洪水期考验，工程结构总体稳定，现有滩槽的有利形势得以稳固，航道尺度达到设计要求，整治效果明显。”张晏方说。
   
　　张晏方介绍，在长江中游马家咀实验基础上，此项工程在护坡施工中全面推广应用了格宾新型生态环保结构，体现了建设“绿色”航道的新理念。格宾结构透水性好，适应岸坡沉降变形，落淤在缝隙中的泥沙能适合植被生长。

　　根据参与工程设计的一位专家介绍：“自然情况下，2－3年格宾护坡上就能长出草体，但随着三峡清水下泄，江水中含沙量大大降低，为了有效保护护坡结构，使水土保持与生态绿化有效结合，我们对原设计进行了变更，增加了人工植草护坡方案，在格宾上主动覆盖泥土，然后撒上草籽。”作为航道整治工程方面的专家，湖北省交通规划设计院董松年认为，本工程实施过程中，采用了远程视频监控、水下探摸检测、生态护坡等技术方法和手段，积极探索，勇于创新，推进了航道整治科学技术的进步。
   
　　湖北省环境保护厅一专家在竣工验收会议上提到，工程完工后，通过试运行，格宾结构对长江岸边生态恢复效果十分明显，应该在以后的航道整治工程建设中大力推广。

本文转载自长江航道局新闻（http://www.cjhdj.com.cn/main.do?method=item&id=33655）